واشر سر سیلندر کارا ضخیم

واشر سر سیلندر ضخیم – انتخاب مطمئن برای جبران تراش سرسیلندر

واشر سر سیلندر ضخیم یکی از قطعات کلیدی در تعمیرات اساسی موتور خودرو است که به‌طور خاص برای مواقعی طراحی شده که سرسیلندر یا بلوک موتور به دلیل تعمیر یا تاب‌برداشتن، تراش خورده و سطح آن کاهش یافته است. این واشر با ضخامت بیشتر نسبت به واشرهای معمولی، فاصله از دست رفته را جبران کرده و از بروز مشکلاتی مانند نشتی آب، روغن یا کاهش تراکم موتور جلوگیری می‌کند.

چرا از واشر سر سیلندر ضخیم استفاده می‌شود؟

در برخی شرایط، به‌ویژه پس از تراش سرسیلندر یا موتورهایی که در اثر دمای بالا تاب برداشته‌اند، استفاده از واشر نازک دیگر کارایی ندارد. واشر ضخیم:

• فشار بین سرسیلندر و بلوک را بهتر تحمل می‌کند

• از ایجاد نشتی مایع خنک‌کننده یا روغن موتور جلوگیری می‌کند

• تراکم موتور را به وضعیت استاندارد برمی‌گرداند

• مانع از احتراق ناقص یا کاهش قدرت موتور می‌شود

ویژگی‌های واشر سر سیلندر ضخیم با کیفیت:

• ساخته شده از جنس مقاوم گرافیت، استیل چند لایه یا آزبست تقویت‌شده

• مقاوم در برابر دمای بالا و فشار شدید

• دارای سوراخ‌بندی دقیق برای هماهنگی کامل با موتور

• مناسب برای خودروهایی که تراش سطحی داشته‌اند یا در شرایط سخت کار می‌کنند

مناسب برای:

• تعمیرات اساسی موتور

• خودروهای قدیمی یا پرکارکرد

• جبران کاهش ضخامت بلوک یا سرسیلندر

• مزدا 1600، مزدا 2000، پژو، نیسان، پراید و دیگر خودروهای داخلی یا وارداتی (بسته به مدل)